合理選擇管徑，可相對(duì)減少管路的阻力損失。管徑越大，阻力損失越小。但不適當(dāng)?shù)卦黾庸軓綍?huì)使設(shè)備費(fèi)用增加。管徑太小，阻力會(huì)增大，冷庫制冷機(jī)的制冷量則下降。一般管徑均按壓力降的允許值選定。制冷劑在管路內(nèi)流動(dòng)，必須有一個(gè)壓力差為動(dòng)力，如果管路阻力太大，壓力降超過推動(dòng)液體流動(dòng)的壓力差，液體會(huì)停止流動(dòng)。例如壓縮后的制冷劑，從制冷機(jī)排氣口進(jìn)入冷凝器時(shí)，制冷機(jī)的排氣壓力就稍高于冷凝器內(nèi)的壓力，這樣才能克服管路阻力損失，維持制冷劑氣體的流動(dòng)。管路直徑的大小與壓力降有直接關(guān)系，它直接或間接影響到制冷機(jī)的功率消耗和制冷量。因此選擇制冷機(jī)管路直徑時(shí)，一般要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，以規(guī)定的允許壓力降為選擇依據(jù)。制冷劑不同，允許壓力降也不同。氟利昂吸氣管壓力降一般控制在相當(dāng)于制冷劑的飽和蒸發(fā)溫度差為1℃的狀態(tài)下，而排氣管則控制在相當(dāng)于飽和冷凝溫度差為0.5℃的狀態(tài)下。氨用吸、排氣管的壓力降一般均控制在O．5℃左
右。
    飽和蒸發(fā)溫度差為l℃的壓力降，還隨蒸發(fā)溫度的不同而變化。如Rt。的蒸發(fā)溫度從5℃下降到-60℃，壓力降均按飽和蒸發(fā)溫度差為1℃計(jì)算時(shí)，兩者壓力降之比相差近9倍。當(dāng)然，實(shí)際并非完全如此。，一般說來，氟利昂的整個(gè)管路壓力損失按1℃考慮即可，但如果管路附件較多，額外損失較大，按O.5℃考慮也行，不過此時(shí)設(shè)備費(fèi)用將增加。

推薦閱讀：

 [遠(yuǎn)距離磁力液氨液面指示器2] 

 [什么是制冷設(shè)備的制冰能力] 

 [為什么制冷系統(tǒng)的排出壓力表極為重要] 

 [制冷或空調(diào)設(shè)備采用磁力起動(dòng)器的目的是什么]